前回、船底を塗り終えましたが、今回、もう一度...
というのも、事前の下調べでは、塗料の缶に「塗装回数:50μ✕2回塗り(性能は膜厚に比例します)」とあることを確認。
ということで、多分2回塗れるだろうということで、4Kg缶+2Kg缶の6kgを購入しました。
前回塗った時は4kg缶全部を使い、船全体を1回と観察窓の入る部分と両舷の見えるところをもう一回塗って、部分的に2回塗りが完了していました。
今回は、一番塗りにくい、本当の「船底」部分。
もう一つ忘れてはいけないのは、船を上げている「丸太」に接している部分。
それと、雨が続いたので、船内に降った雨水が流れ出るスカッパの下が白く変色(自己消耗型なので、だんだん溶け出していく)しているので、ここも入念に塗装しました。
残るは、丸太の下。
船を載せている丸太が転がらないように、固定しているくさび状の木片を少し海側に移動して、船を手で押せば割りと簡単に丸太は転がります。
今回は、丸太を転がすと同時に、丸太の太さを換えたいと思います。
船首にある丸太を直径の細いものに、船尾側にある丸太は直径の太いものに。
こうすることで、船首が下がる&船尾が上がる→船外機をチルトダウン出来る!ことになります。(なると思う)
赤◯の丸太は船首にあったもの。→細いものに交換。
青◯の丸太は、より太いものに交換して中央よりに移動。
それに、船全体を海側に1mくらい出したので、船外機部分はスロープの下り坂にかかり、地面とのクリアランスが更に増大!
船尾側のオーバハングが気になったので、平坦部の端でジャッキアップして船体を保持させています。
これだけ上げれば、船外機はチルトダウン出来るでしょう。(たぶん、、、)
あとは、始動テストすればいつでも海へ!
でも、ここへ来る度に陸に揚げている船が多くなって来ました。
いまから海へ出すのは、私だけ?
というのも、事前の下調べでは、塗料の缶に「塗装回数:50μ✕2回塗り(性能は膜厚に比例します)」とあることを確認。
ということで、多分2回塗れるだろうということで、4Kg缶+2Kg缶の6kgを購入しました。
前回塗った時は4kg缶全部を使い、船全体を1回と観察窓の入る部分と両舷の見えるところをもう一回塗って、部分的に2回塗りが完了していました。
今回は、一番塗りにくい、本当の「船底」部分。
もう一つ忘れてはいけないのは、船を上げている「丸太」に接している部分。
それと、雨が続いたので、船内に降った雨水が流れ出るスカッパの下が白く変色(自己消耗型なので、だんだん溶け出していく)しているので、ここも入念に塗装しました。
残るは、丸太の下。
船を載せている丸太が転がらないように、固定しているくさび状の木片を少し海側に移動して、船を手で押せば割りと簡単に丸太は転がります。
今回は、丸太を転がすと同時に、丸太の太さを換えたいと思います。
船首にある丸太を直径の細いものに、船尾側にある丸太は直径の太いものに。
こうすることで、船首が下がる&船尾が上がる→船外機をチルトダウン出来る!ことになります。(なると思う)
赤◯の丸太は船首にあったもの。→細いものに交換。
青◯の丸太は、より太いものに交換して中央よりに移動。
それに、船全体を海側に1mくらい出したので、船外機部分はスロープの下り坂にかかり、地面とのクリアランスが更に増大!
船尾側のオーバハングが気になったので、平坦部の端でジャッキアップして船体を保持させています。
これだけ上げれば、船外機はチルトダウン出来るでしょう。(たぶん、、、)
あとは、始動テストすればいつでも海へ!
でも、ここへ来る度に陸に揚げている船が多くなって来ました。
いまから海へ出すのは、私だけ?